လျှပ်စစ်ကားများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အသုံးပြုသည့်အဆင့်တွင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုအချို့ရှိမည်ဖြစ်သည်။ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် မတူညီသော ပစ္စည်း 11 မျိုးပါဝင်သော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်များကို လေ့လာမှု၏ အရာဝတ္ထုအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ဘဝစက်ဝန်းအကဲဖြတ်မှုနည်းလမ်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဝန်အားကို တွက်ချက်ရန်အတွက် အင်ထရိုပီအလေးချိန်နည်းလမ်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဘက်ထရီ၏ လက္ခဏာရပ်များအပေါ်အခြေခံ၍ အဆင့်ပေါင်းများစွာ အညွှန်းကိန်းအကဲဖြတ်သည့်စနစ်ကို ဖန်တီးထားသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စီးပွားရေးနှင့် လူမှုရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် အထူးအရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာ အများအပြားကို စားသုံးပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ညစ်ညမ်းစေပါသည်။IEA (2019) အရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍမှဖြစ်သည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ ကြီးမားသော စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သုံးစွဲခြင်းသည် ညစ်ညမ်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် အဓိက ဆောင်ရွက်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော မော်တော်ယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် အလားအလာရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
12 ကြိမ်မြောက် ငါးနှစ်စီမံကိန်း (2010-2015) မှစတင်၍ တရုတ်အစိုးရသည် ခရီးသွားလာမှု သန့်ရှင်းစေရန် လျှပ်စစ်ကားများ အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။သို့သော်လည်း ပြင်းထန်သော စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြောင့် နိုင်ငံများအနေဖြင့် စွမ်းအင်အကျပ်အတည်း၊ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်ခြင်း၊ အလုပ်လက်မဲ့နှုန်း မြင့်မားခြင်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု မြင့်တက်လာခြင်းစသည့် ပြဿနာများကို ရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့နေရသည့် နိုင်ငံများအနေဖြင့် လူမှုစိတ်ဓာတ်၊ စားသုံးသူများ၏ စွမ်းရည်နှင့် အစိုးရ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ လက်ခံမှုနှင့် လက်ခံမှု နည်းပါးခြင်းသည် စျေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို အစောပိုင်းတွင် လက်ခံကျင့်သုံးမှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ လောင်စာစွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများ ရောင်းချမှုသည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပြီး ပိုင်ရှင်အရေအတွက် တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။တစ်နည်းဆိုရသော် စည်းမျဉ်းများ ပြဋ္ဌာန်းခြင်းနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိပညာများ နိုးကြားလာခြင်းနှင့်အတူ သမားရိုးကျ လောင်စာဆီကားများ ရောင်းချမှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ ရောင်းချခြင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် လျင်မြန်စွာ တိုးမြင့်လာပါသည်။လက်ရှိတွင်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ (LIB) သည် ၎င်းတို့၏ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်မှု၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုနှင့် စွမ်းအားမြင့်မားမှုကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုစနစ်များအတွက် အဓိကနည်းပညာဖြစ်သည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ရေရှည်တည်တံ့သောစွမ်းအင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုသိသိသာသာလျှော့ချရေးတို့တွင် အလားအလာကောင်းများရှိသည်။
အရောင်းမြှင့်တင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို တခါတရံ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိသော ယာဉ်များအဖြစ် ရှုမြင်ကြသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ထို့ကြောင့် မကြာသေးမီက သုတေသနပြုမှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထုတ်လုပ်မှု၊ အသုံးပြုမှုနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်း အဆင့်သုံးဆင့်နှင့် ပတ်သက်၍ သုတေသနများစွာ ပြုလုပ်ထားပြီး တရုတ်လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် အသုံးအများဆုံး လစ်သီယမ်နီကယ်ကိုဘော့မန်းဂနိစ်အောက်ဆိုဒ် (NCM) နှင့် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP) ဘက္ထရီ ၃ ခုကို ရယူခဲ့သည်။ ဘာသာရပ်တစ်ခုကို လေ့လာပြီး အထူးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ဤဘက်ထရီသုံးလုံး၏ ဘဝလည်ပတ်မှုအကဲဖြတ်မှု (LCA) ကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်မှု၊ အသုံးပြုမှုနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီအဆင့်များ။ရလဒ်များအရ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီသည် ယေဘူယျအခြေအနေများတွင် သုံးဆသုံးဘက်ထရီထက် ပတ်ဝန်းကျင်စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းကြောင်းပြသသော်လည်း အသုံးပြုမှုအဆင့်တွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုမှာ သုံးဆသုံးဘက်ထရီလောက်မကောင်းမွန်ဘဲ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်တန်ဖိုးပိုများသည်။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၁၀-၂၀၂၃
