ဂျာမန်အစိုးရ၏ အစီအစဉ်အသစ်များအရ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သည် အနာဂတ်တွင် အရေးကြီးသော နယ်ပယ်အားလုံးတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် ဈေးကွက်တည်ဆောက်ရေးကို သေချာစေရန် လုပ်ဆောင်မှုအစီအစဉ်တစ်ခုကို မဟာဗျူဟာအသစ်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
ယခင်ဂျာမန်အစိုးရသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် အမျိုးသားဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်မဟာဗျူဟာ၏ ပထမဆုံးဗားရှင်းကို တင်ပြပြီးဖြစ်သည်။ ယခုအခါ မီးပွိုင့်အစိုးရသည် အမျိုးသားဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ကွန်ရက်တည်ဆောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် တင်သွင်းမှုဖြည့်စွက်မှုအခြေအနေအောက်တွင် အနာဂတ်တွင် လုံလောက်သောဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ရရှိစေရန် သေချာစေရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် ပြိုကွဲနိုင်စွမ်းသည် ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် ၅ GW မှ အနည်းဆုံး ၁၀ GW အထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
ဂျာမနီနိုင်ငံသည် လုံလောက်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် နောက်ထပ်တင်သွင်းမှုနှင့် သိုလှောင်မှုဗျူဟာတစ်ခုကို ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အမျိုးသားဗျူဟာ၏ ပထမဗားရှင်းတွင် ၂၀၂၇ နှင့် ၂၀၂၈ ခုနှစ်များတွင် ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောနှင့် အသစ်တည်ဆောက်ထားသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပိုက်လိုင်း ၁,၈၀၀ ကီလိုမီတာကျော်၏ ကနဦးကွန်ရက်တစ်ခုကို ဖန်တီးသင့်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။
လိုင်းများကို အရေးကြီးသော ဥရောပဘုံအကျိုးစီးပွားစီမံကိန်းများ (IPCEI) အစီအစဉ်မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၄၅၀၀ ကီလိုမီတာအထိရှိသော ဥရောပဖြတ်ကျော် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဇယားကွက်တွင် ထည့်သွင်းထားမည်ဖြစ်သည်။ အဓိက ထုတ်လုပ်ရေး၊ တင်သွင်းရေးနှင့် သိုလှောင်ရေးဌာနအားလုံးကို ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် သက်ဆိုင်ရာဖောက်သည်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် ၎င်း၏ဆင်းသက်လာသော ပစ္စည်းများကိုသာ အထူးသဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှုများ၊ လေးလံသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များနှင့် လေကြောင်းနှင့် သင်္ဘောလုပ်ငန်းများတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာမည်ဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အဝေးကြီးသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ အဓိက ပိုက်လိုင်းလည်ပတ်သူ ၁၂ ဦးသည် ဇူလိုင်လ ၁၂ ရက်နေ့တွင် စီစဉ်ထားသော “အမျိုးသား ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင် အဓိကကွန်ရက်” ပူးတွဲအစီအစဉ်ကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ “ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ အသစ်မတည်ဆောက်ဘဲ တတ်နိုင်သမျှ ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်ဖြစ်သည်” ဟု ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ ထုတ်လွှင့်မှုစနစ်လည်ပတ်သူ FNB ၏ ဥက္ကဋ္ဌ Barbara Fischer က ပြောကြားခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပိုက်လိုင်းထက်ဝက်ကျော်ကို လက်ရှိသဘာဝဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းများမှ ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိအစီအစဉ်များအရ ကွန်ရက်တွင် စုစုပေါင်းအရှည် ၁၁,၂၀၀ ကီလိုမီတာရှိသော ပိုက်လိုင်းများ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၃၂ ခုနှစ်တွင် လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ FNB ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယူရိုဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရှိလိမ့်မည်ဟု ဆိုသည်။ ဂျာမန်ဖက်ဒရယ်စီးပွားရေးဝန်ကြီးဌာနသည် စီစဉ်ထားသော ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်ကို ဖော်ပြရန် “ဟိုက်ဒရိုဂျင်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး” ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုသည်။ ဂျာမန်ဖက်ဒရယ်စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာနက “ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်အဓိကကွန်ရက်သည် ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ လက်ရှိလူသိများသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံးစွဲမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုဒေသများကို လွှမ်းခြုံမည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးများ၊ သိုလှောင်ရုံများ၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် သွင်းကုန်လမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သော ဗဟိုနေရာများကို ချိတ်ဆက်ပေးမည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
နောင်တွင် ဒေသတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်များ ပိုမိုတိုးချဲ့လာမည့် မစီစဉ်ရသေးသော ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ ယခုနှစ်ကုန်တွင် စွမ်းအင်လုပ်ငန်းဥပဒေတွင် ပြည့်စုံသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကွန်ရက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်ကို ထည့်သွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကွန်ရက်ကို အများအားဖြင့် တင်သွင်းမှုများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသောကြောင့် ဂျာမန်အစိုးရသည် ပြည်ပဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေးသွင်းသူကြီးများစွာနှင့် ဆွေးနွေးနေပြီဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အမြောက်အမြားကို နော်ဝေနှင့် နယ်သာလန်နိုင်ငံများတွင် ပိုက်လိုင်းများမှတစ်ဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် အလားအလာရှိသည်။ စိမ်းလန်းသောစွမ်းအင်ဗဟိုချက် Wilhelmshaven သည် အမိုးနီးယားကဲ့သို့သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆင်းသက်လာမှုများကို သင်္ဘောဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ကြီးမားသော အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများကို တည်ဆောက်နေပြီဖြစ်သည်။
အသုံးပြုမှုများစွာအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင် လုံလောက်စွာရှိလိမ့်မည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက သံသယရှိကြသည်။ သို့သော် ပိုက်လိုင်းအော်ပရေတာလုပ်ငန်းတွင် အကောင်းမြင်မှုရှိသည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံများ အဆင်သင့်ဖြစ်သည်နှင့် ထုတ်လုပ်သူများကိုလည်း ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၄ ရက်
