ကာဗွန်ကြားနေမှုနှင့် မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုတို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် သမားရိုးကျပါဝါရှိသော ဥရောပသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာပြီး ပါဝါဘက်ထရီဝယ်လိုအားများသောကြောင့် ပြည်ပသို့သွားမည့် တရုတ်ပါဝါဘက်ထရီကုမ္ပဏီများအတွက် ဦးစားပေးနေရာဖြစ်လာခဲ့သည်။SNE Research မှအများပြည်သူဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ 2022 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်မှစတင်၍ ဥရောပလျှပ်စစ်ကားရောင်းအားသည် မြင့်တက်လာပြီး သမိုင်းဝင်အမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ဥရောပနိုင်ငံ 31 နိုင်ငံသည် စွမ်းအင်ခရီးသည်တင်ယာဉ်အသစ် 1.419 သန်းကို မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 26.8% တိုးလာပြီး စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာ 21.5% ဖြစ်သည်။ယခင်ကတည်းက လျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း မြင့်မားသော နော်ဒစ်နိုင်ငံများအပြင် ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် ဗြိတိန်တို့ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ဥရောပနိုင်ငံကြီးများသည်လည်း စျေးကွက်တွင် ရောင်းအား တဟုန်ထိုး တက်လာခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း ဥရောပ စွမ်းအင်သုံး ကားစျေးကွက် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာမှု၏ နောက်ကွယ်တွင် ပါဝါဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်များအတွက် စျေးကွက်ဝယ်လိုအား ပြင်းထန်မှုနှင့် ဥရောပ ပါဝါဘက်ထရီ လုပ်ငန်း၏ နောက်ကျကျန်နေသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကြား ခြားနားချက်ကို သတိပြုသင့်သည်။ဥရောပပါဝါဘက်ထရီစျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် "ဂိမ်းဆော့ဖ်ဝဲများ" ကိုတောင်းဆိုနေသည်။
စိမ်းလန်းသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ အယူအဆသည် လူအများ၏ နှလုံးသားထဲတွင် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း အမြစ်တွယ်နေပြီး ဥရောပ၏ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားအသစ်များသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးလာပါသည်။
2020 ခုနှစ်မှစ၍၊ အစိမ်းရောင်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး သဘောတရားများကို အာရုံစိုက်သည့် စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များသည် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ပေါက်ကွဲအားကြီးသည့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။အထူးသဖြင့် ယမန်နှစ် Q4 တွင် ဥရောပလျှပ်စစ်ကားရောင်းအား တက်လာပြီး သမိုင်းဝင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှု လျင်မြန်စွာ တိုးလာခြင်းကြောင့် ပါဝါဘက်ထရီ လိုအပ်ချက် ကြီးမားလာသော်လည်း နောက်ကျကျန်နေသည့် ဥရောပ ပါဝါဘက်ထရီ လုပ်ငန်းသည် ယင်းလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခက်ခဲသည်။ဥရောပပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်း နောက်ကျရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ လောင်စာသုံးကားများ၏ နည်းပညာသည် ရင့်ကျက်လွန်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။သမားရိုးကျ ကားကုမ္ပဏီများသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာဆီခေတ်တွင် အမြတ်ဝေစုအားလုံးကို စားသုံးခဲ့သည်။ဖြစ်ပေါ်လာသော တွေးခေါ်မြော်မြင်မှု သည် ခဏတာ ပြောင်းလဲရန် ခက်ခဲပြီး ပထမအကြိမ်တွင် ပြောင်းလဲရန် လှုံ့ဆော်မှုနှင့် စိတ်ပိုင်းဖြတ်မှု မရှိပါ။
ဥရောပမှာ ပါဝါဘက်ထရီ ပြတ်တောက်မှု ပြဿနာကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
အနာဂတ်မှာ အခြေအနေကို ဘယ်လို ချိုးဖျက်မလဲ။အခြေအနေကို ချိုးဖျက်သူသည် Ningde ခေတ်တွင် သေချာပေါက် ရှိလိမ့်မည်။CATL သည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ပါဝါဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး နည်းပညာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ ကာဗွန်ကို သုညအသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် ဒေသအလိုက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့တွင် ထိပ်တန်းနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။
နည်းပညာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်အရ 2023 ခုနှစ် ဇွန်လ 30 ရက်နေ့အထိ CATL သည် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ မူပိုင်ခွင့် စုစုပေါင်း 22,039 ခုကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး မူပိုင်ခွင့်လျှောက်ထားခဲ့သည်။2014 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Ningde Times သည် ပါဝါဘက်ထရီနည်းပညာ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပူးတွဲမြှင့်တင်ရန်အတွက် ဒေသတွင်း အရည်အသွေးမြင့်အရင်းအမြစ်များကို ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် ဂျာမနီတွင် အလုံးစုံပိုင်ဆိုင်သော လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုကို German Times တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။2018 ခုနှစ်တွင်၊ Erfurt R&D စင်တာကို ဒေသတွင်းပါဝါဘက်ထရီနည်းပညာ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးရန်အတွက် ဂျာမနီတွင် ထပ်မံတည်ဆောက်ခဲ့သည်။
ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းတွင် CATL သည် ၎င်း၏ လွန်ကဲသော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် တစ်ခုတည်းသော မီးပြတိုက်နှစ်ခုကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။CATL မှတရားဝင်အချက်အလက်များအရ ပါဝါဘက်ထရီများ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းသည် ဘီလီယံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာရှိသော PPB အဆင့်သို့ရောက်ရှိသွားပါသည်။ပြင်းထန်သော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များသည် ဥရောပရှိ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် တည်ငြိမ်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် ဘက်ထရီထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ CATL သည် ဂျာမနီနှင့် ဟန်ဂေရီနိုင်ငံတို့တွင် ဒေသဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန်နှင့် ဥရောပ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သုံးယာဉ်ကုမ္ပဏီများကို နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ကူညီပေးနိုင်ရန် ဆက်တိုက်ဆိုသလို တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။
သုည-ကာဗွန်အသွင်ပြောင်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ CATL သည် ၎င်း၏ "ကာဗွန်သုညမဟာဗျူဟာ" ကို ယခုနှစ် ဧပြီလတွင် တရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် 2025 ခုနှစ်တွင် core operations များတွင် ကာဗွန်ကြားနေရေးရရှိပြီး 2035 ခုနှစ်တွင် တန်ဖိုးကွင်းဆက်တွင် ကာဗွန်ကြားနေရေးဖြစ်မည်ဟု ကြေငြာခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် CATL တွင် နှစ်ခုရှိသည်။ ရာနှုန်းပြည့်ပိုင်နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်သည့် ကာဗွန် သုည-ကာဗွန် ဘက်ထရီစက်ရုံများ။လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် စွမ်းအင်ချွေတာရေးစီမံကိန်း ၄၀၀ ကျော်ကို တိုးမြှင့်ကာ ကာဗွန်တန်ချိန် ၄၅၀,၀၀၀ လျှော့ချကာ အစိမ်းရောင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုအချိုးအစားသည် ၂၆ ဒသမ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။သုည-ကာဗွန်အသွင်ပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကဏ္ဍများတွင် CATL သည် မဟာဗျူဟာပန်းတိုင်များနှင့် လက်တွေ့အတွေ့အကြုံအရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထိပ်တန်းအဆင့်တွင် ရှိနေပြီဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဥရောပစျေးကွက်တွင်၊ CATL သည် သုံးစွဲသူများအား အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များ၊ ကောင်းမွန်သောလည်ပတ်မှုများနှင့် ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ဒေသန္တရလမ်းကြောင်းများတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ရေရှည်ဒေသခံရောင်းချမှုအပြီးဝန်ဆောင်မှုအာမခံချက်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဒေသတွင်းစီးပွားရေး။
SNE သုတေသနဒေတာအရ 2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ကမ္ဘာ့မှတ်ပုံတင်အသစ် ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်နိုင်မှုမှာ 304.3GWh ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 50.1% တိုးလာပါသည်။CATL သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်မှုနှုန်း 56.2% ဖြင့် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ဝေစု၏ 36.8% ကို ကိုင်ဆောင်ထားသော်လည်း မြင့်မားသောစျေးကွက်ဝေစုနှင့်အတူ ကမ္ဘာ့ ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုအဆင့်များတွင် ၎င်းတို့၏ ဦးဆောင်နေရာကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ဥရောပစွမ်းအင်သစ်ကားစျေးကွက်တွင် ပါဝါဘက်ထရီများ ၀ယ်လိုအား အားကောင်းခြင်းကြောင့် CATL ၏ ပြည်ပလုပ်ငန်းများသည် အနာဂတ်တွင် သိသိသာသာ တိုးတက်လာမည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။
ပို့စ်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၂၀-၂၀၂၃
